La plaque du jour

Aujourd'hui Mardi 14 Avril 2026, 104ème jour de l'année Nous fêtons les Lidwine et les Maxime

Ingénieur et industriel français Emile Levassor est décédé le 14 avril 1897 à Paris à l'âge de 54 ans des suites d'un accident automobile..

Il était né à Marolles-en-Hurepoix dans l'actuelle Essonne, le 21 janvier 1843.
Associé à René Panhard, il fonda, en 1886, la société qui construisit la première automobile à essence en 1890.

En 1895, il gagna la course Paris-Bordeaux-Paris sur une Panhard et Levassor, dont il était le créateur.
René Panhard et Emile Levassor étaient des associés dans des affaires de machines de travail du bois, quand ils ont décidé de devenir fabricants d'automobiles. Ils ont construit leur première voiture à essence en 1890 à l'aide d'un moteur de Daimler sous licence.

Les associés ont non seulement fabriqué des voitures, mais ils ont apporté des améliorations à la conception de carrosserie des véhicule à moteur qui intéressèrent notamment le chocolatier Gaston Menier de Noisiel. Aucun des domaines industriels en développement ne laissant indifférents les Menier, Gaston s'y intéressa en collaboration de Panhard et Levassor. Il leur fit construire en 1893 un break 4 places " découvrable double phaéton ". Propulsé par 2 moteurs Daimler, cet ancêtre se déplaçait à la vitesse " fantastique " de 10 mètres à l'heure.

Panhard et Levassor ont fait les véhicules qui ont eu un embrayage à pédale actionné, une transmission à chaînes menant à un réducteur de transmission de changement de vitesse, et un radiateur avant. Levassor était le premier concepteur à déplacer le moteur à l'avant de la voiture et pour employer un dispositif d'entraînement à l'arrière. Cette conception a été employé pendant que le système Panhard devenait rapidement la norme pour toutes les voitures parce qu'il a donné un meilleur équilibre et a amélioré la direction. Panhard et Levassor sont également crédités de l'invention de la transmission moderne installée dans leur Panhard en 1895.

La première course de voiture tenue en France a amplifié les ventes de voitures. Ironiquement, "Paris la course vers Marseille" de 1897 a eu comme conséquence un accident mortel, tuant Emile Levassor.

La plaque du jour a été photographié à Paris, dans une petite rue près de la Porte d'Ivry. Elle porte la date inexacte de 1842 pour la naissance d'Emile Levassor.

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